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廖兵也认可创业公司的定位，他透露，广汽蔚来所有员工都和公司签署合同并持股，而且脱离于广汽和蔚来独立运营，内部根本不存在“广汽管什么”或者“蔚来管什么”。专攻头尾广汽蔚来在商业模式上也与传统车企不同，它的业务聚焦在汽车产业链的头部和尾部，即集成研发和销售服务，但省去了中间的生产制造。据称，HYCAN合创的首款车型将在广汽智联新能源汽车产业园生产，由广汽负责。

限制主要来自于上游玩家开工延迟和来料不足。据称，春节期间，黑体、液晶屏、线路板等大部件等厂商开工具有延迟，来料不足。但是，随着工信部大力协调，大立科技预计产能打满，产量将达到200台/天。另外，这种短时间内的短缺情况，还因为红外体温检测仪并不是一种日常主流设备。

值得关注的是，今年以来，中小板和创业板仍是险企调研的重点。在险企调研的77家上市公司中，中小板股票占了42家，创业板股票占了18家，中小板及创业板股票合计60家，占比77.92%。中小板中，恩华药业、海康威视调研次数最多，而创业板的新开普、天孚通信也备受险企关注。

2015年6月，当时32岁的山东人张昌武从金融跨界，与国家“千人计划”专家、曾在欧洲航天局工作15年的吴树范一起创办了蓝箭航天。张昌武毕业于清华大学，曾就职于汇丰银行和西班牙桑坦德银行，原本从事的是汽车金融等领域的工作。蓝箭成立的2个月后，一家名为零壹空间的商业火箭公司也成立了，随后是星际荣耀、深蓝航天等民营火箭公司走上商业航天舞台。和民营商业卫星公司的起步时间几乎同步，商业火箭也崭露头角。

转让前的交易“视科传媒盈利情况并没有那么好，夏东明借助部分关联方或‘熟人’因素，最终达成17亿元的交易。”据一名接近夏东明的知情人士称，此桩交易之所以能够达成，主要是因为三方面要素：夏东明把部分股份转给姜剑的直系亲属朱兰英，修涞贵背后修正资源的广告需求支持，以及实现所谓的业绩对赌。

上天找“风口”，那些被称为“中国的马斯克们”纷纷加紧商业火箭的布局步伐。他们都想跑快些，争夺“首枚”称号。一旦风口过了，民营商业火箭的蛋糕也许就分不到了。就像金仲和说的，“从发上去来讲，谁先发上去就有优势。”成立于2016年10月的星际荣耀，在今年4月首飞“双曲线一号S”，这枚被称为中国首枚上天的民营固体验证火箭从提出、设计、制造到发射，在60天内完成，堪称“火箭速度”。一个多月后，民营航天科技公司零壹空间发射了“重庆两江之星”探空火箭，这枚火箭被称为中国首枚民营自主研究的火箭。9月5日，星际荣耀的商业亚轨道探空火箭“双曲线一号”搭载3颗立方体星在酒泉卫星发射中心发射，进行亚轨道验证飞行。两天后，零壹空间官微称，“重庆两江之星”商用亚轨道火箭成功发射。