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新京报快讯（记者 王琳琳）11月2日新京报记者从宝马集团BMW 新能源品牌及产品沟通会上了解到，前三季度，宝马新能源汽车在华市场保持快速增长；未来宝马集团将进一步扩展新能源产品阵列，在中国全方位布局新能源。据悉，今年9月宝马集团在全球范围内共交付14599辆电动汽车，与去年同期相比增长35%，创造了宝马新能源汽车单月销量纪录。前三季度，宝马新能源在中国市场保持快速增长，销量领先高档电动汽车领域，其中两款国产新能源车型累计销量超过1万辆。宝马集团透露，“自从2013年创新BMW i3上市至今，宝马集团在全球范围内已经交付了31.3万辆电动汽车。2017年，宝马集团已经实现了在一年内交付超过10万辆电动车的目标；今年电动车销售目标为14万辆。”

对我国的启示，无论领导者还是追赶者：1）强有力的政府支持作用。政府在发展初期的强力支持作用至关重要，从行业整体规划出发，辅以相关税收减免、资金调配、技术与人才引进等产业政策。2）大力度培养人才。目前我国集成电路人才面临数量低、质量低和海外流出高的“两低一高”问题。国家需发挥主导作用，加强“产学研”，提高人才待遇、改善就业环境，吸引海外人才、培养本土人才。从追赶者经验来看：3）统筹规划产业发展方向、技术路线，统一目标与认知。结合我国制造占比连年下滑与制造的重要地位，我国可以先大力发展制造业，再以提升设计能力，规划制定每三年或每阶段发展目标，凝聚产业力量，统一各界认知。4）对比全球，继续加强投资。对比其他国家，我国无论在设计人才培养、制造材料设备购买、封测技术升级的需要花费的金额更甚。并且需要根据产业规划，明确投资主要方向，不能杂乱无章。5）建立区域整体，发挥群聚效应。学习韩台经验，利用地理优势加强地区性产业规划来发挥群聚效应，联合配套设施带动知识与技术的高效流动、活化资金。从日本失败经验来看：6）坚持政策自主，保持发展独立性。吸取美日两次双边协议教训，面对此次美国借贸易战名义打压遏制“中国制造2025”为代表的高科技领域，我们要坚持自主底线，不能受到外界压力丧失自主权。

尽管如此，他和渣打银行首席执行官Bill Winters都认为美联储最近在平息回购市场问题遇到的困难具有启发性。Winters说：“在金融危机之后，我们还没有真正测试过市场。我担心那里的脆弱性比我们所知道的还要严重。”责任编辑：唐婧阿里上市前三日累涨近16%，阿里巴巴11月26日挂牌在港股高开6.25%，最终收涨6.6%，报价187.6港元，市值突破4万亿超越腾讯。

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此外，宝马集团透露了新能源汽车领域的发展规划：未来将进一步扩展新能源汽车产品阵列。2020年，BMW品牌核心产品系列的首款纯电动汽车BMW iX3将在沈阳投产，同时将面向全球销售；2021年，宝马集团将推出代表新一代科技的先锋车型BMW iNext；到2025年，BMW新能源车型将增至25款，包括12款纯电动汽车，覆盖旗下所有品牌及车系，预计销售占比达到15%~25%。