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2018年开始，喜马拉雅多次被传IPO，抢占“音频第一股”，不过，传闻均被否决。今年5月份，喜马拉雅发生多项工商变更，股东和董事悉数退出，仅剩喜马拉雅联合创始人兼联席CEO余建军一人。喜马拉雅当时的回应是因为公司搭建VIE结构，所有境内VIE公司的董事皆变更为境外母公司的股东，属于VIE标准结构。

人民币汇率为何会破“7”？稍有常识的人都不难理解。8月1日，美国方面声称将对3000亿美元中国输美商品加征10%的关税，此举严重违背中美两国元首大阪会晤共识，挫伤市场对中美经贸摩擦缓和的良好预期，成为人民币汇率波动的导火索。经贸摩擦影响国际贸易，国际贸易又影响货币汇率，这种汇率波动是由市场力量推动和决定的，没有任何力量能够随意“操纵”。

当然很有可能有少数伟大的公司是这样，我不能否认，它们是伟大的，但是我不得不先想一想有哪些公司是这样的。首先是会有赢家，人们才会知道他的名字，因为他胜出了。Pzana：你是如何看待周期——如果你叫这个周期的话——如何让价值重新获得追捧？Joel：首先，我们对于价值的定义非常简单明了。就像我刚说的买房子的例子，要价需要上百万美元，你的工作就是计算出这是否是一个好买卖。

责任编辑：张玉法院受理上陵集团破产重整申请，上陵牧业不在重整范围新京报快讯（记者 郭铁）12月24日，新三板挂牌乳企上陵牧业公布控股股东上陵集团的破产重组进展称，法院已裁定受理上陵集团及其下属共7家企业破产重整申请，并指定2家律所为其破产重整管理人。上陵牧业称自身不在该破产重整范围内，目前经营一切正常。

投资银隆或遭忽悠对于银隆目前的危机，尽管很多人将其归结于新能源客车市场的不景气。然而，在某位锂电池业内人士看来，银隆的根本问题出自技术路线，其客车搭载的钛酸锂电池严重的续航问题才是导致客车销量受阻、电池业务停滞的根本原因。有接近银隆方面的人士对记者表示，“银隆公交车每跑大概30公里就要充一次电。此外用车厂家不但要增加购车量，还要另做车辆的调配和值班安排，成本上和实用性上均无竞争力可言。”目前河北省武安市已经将一些跑乡镇的银隆电动公交车重新换回了燃油公交车。

三国是推动多边贸易的主力和20年前相比，中日韩的经济规模发生了巨大变化，国与国之间的关系、中日韩三国各自的诉求也大不相同。20年前日本主张建立中日韩自由贸易协定（FTA）的时候，日本一个国家的经济规模（4.5万亿美元）是中国（1万亿美元）的4.5倍，更是韩国（0.5万亿美元）的9倍。尤其日本当时有极为先进的汽车生产技术，有构筑国际贸易体系的强大能力。日本提议进行中日韩FTA谈判，希望借助成立中日韩FTA，来维持日本在产品制造、国际贸易体系上的优势地位。