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长距离通勤对人造成的伤害远不止多花点时间那么简单，研究发现，增加20分钟的通勤时间，对乘客造成的痛苦感就等于工资被砍了近五分之一。此外，长距离通勤还会迫使女性花更多的钱，形成所谓的粉红税，纽约女性每年平均在通勤上要比男性多花1200美元，任谁顶着一副精致的妆容踩着高跟鞋摇晃在拥挤的车厢里，都会恨不得能有扇任意门直达目的地。

我自己在2008年金融危机时做了券商创业，叫Aviate Global，后面成功卖给一个印度券商，然后在花旗做分析师，券商研究，之后在瑞银，刚才卢彩云就是我以前团队的老板。另外一个联合创始人Tim是中国成都本地的，以前IObit公司，在香港。是一个Fintech团队两年多前做一个Fintech的事情。在Fintech领域，门槛肯定有些，我们现在是香港总部，内地研发，希望做全球产品大概30、40人的公司。

其次，经过数年的市场培育与发展，一方面企业对SaaS的认可与接受度显著提高，另一方面，随着企业自身的快速增长和管理模式的调整，其对SaaS的刚性需求亦被进一步激活。“市场已经被教育起来，从前大部分客户都是我们主动上门去推广，现在每个月都会有客户主动联系，从在线注册体验到找我们咨询。”罗旭说，再者，我国SaaS已从兴起之初的资本红利转向行业红利的发展阶段。当下发展如火如荼的基础云服务就是行业红利的重要表现。此外，以人工智能、物联网和5G为代表的新兴技术催生出的行业红利，也将促进SaaS向更智能化、生态化的形态迈进，“所以中国SaaS发展的大窗口已经打开。”

如果我们手机上的集成电路完全实现国产化，那意味着也是全球50%的份额，形成中国VS全球的局面，这其实是多么惊人的成就。中国芯片设计业2017年7.78%的全球份额，还比较低，自主化程度不高，这是中国现在恐惧美国的原因；而中国芯片设计业2017年26.1%的增速，又非常惊人，而ICT产业又是美国的基石产业。这是美国现在恐惧中国的原因。

国寿资产举牌通威股份根据日前发布的公告，国寿资产披露了举牌通威股份的情况，称国寿资产发行并管理的“中国人寿资管-工商银行-国寿资产-凤凰系列专项产品（第2期）”账户，通过大宗交易形式，以现金购买通威股份公开发行的非限售流通股份，购买股份数量为7397.63万股，约占通威股份总股本的1.9054%。

中国很早就开始研制这种特殊的雷达，这对战机低空飞行的重大意义。上世纪60年代，中国在研制强-5乙型鱼雷攻击机时，利用国外技术研制了317型雷达，它除了具有空空搜索与跟踪等常规功能外，还首度具备地形测绘，等高面测绘，地形回避和空地测距等多种功能。