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吉利汽车公布的1-4月销量数据显示，完成总销量47.05万辆，同比减少约9%，完成2019年全年销量目标151万辆的31%。而根据港交所最新权益披露资料显示，吉利4名高管在上月相继减持吉利汽车股票，累计共计减持2694.5万股。截止今日收盘，吉利股价为13.760港元每股，去年同期其股价为22.92港元每股。

具体到不良贷款总额，工行不良贷款余额为2340.42亿元，比上年末增加130.54亿元；建行不良贷款余额为2018.21亿元，较上年末增加95.30亿元；农行不良贷款余额1882.58亿元，较上年末下降57.74亿元；中行不良贷款总额1668.35亿元，较上年末增加83.66亿元。

为何分拆境外上市的政策2004年就已出台，而分拆境内上市直到如今才有明确性文件出现？曾于某头部券商任保荐代表人的投行人士王骥跃向《华夏时报》记者分析称，政策上对于分拆境内上市一直谨慎的原因，可能是因为A股长期处于壳稀缺的状态中，不希望“多造壳”。

在此背景下，低估值的周期行业，尤其是处于景气拐点的汽车、房地产产业链的公司，以及知名度不高的二线蓝筹，均成为不少机构明年看好的投资方向。持续受益于经济转型升级的大消费、科技等领域仍是不少机构长期看好的投资方向。博时基金投研总监曾鹏表示，中国资产的吸引力很强，科技、消费走牛可能是持续5年、10年的大趋势。未来，行业板块的热点会扩散，科技和消费的结合将成为亮点。从全球来看，真正的科技股背后是消费，而消费背后又是科技在助力。

除此之外，作为转型中的国家，我国还有独特的政策或者说是制度工具，即不断加快深化改革、扩大开放的步伐，努力改善民营小微企业的营商环境，改善居民消费环境和消费条件，主动加快金融开放的一系列措施，加快准入前国民待遇和负面清单管理制度的落地实施，自贸区扩围等。

招商证券：拟6.5亿至13亿回购股份 计划配股募资不超150亿招商证券（600999）3月12日晚间披露回购方案，拟不低于6.5亿元，不超过13亿元回购股份，回购价格不超26.35元/股。公司同时披露2019年度配股公开发行证券预案，拟按照每10股配售不超过3股的比例，向全体A股股东配售股份，募资总额不超150亿元，拟全部用于子公司增资及多元化布局、资本中介业务、资本投资业务、补充营运资金。