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央行表示，需要增强金融机构服务实体经济特别是小微企业的内生动力，发挥好“几家抬”的政策合力。这也从另一方面解释了此前央行人士多次发声，喊话“更积极的财政政策”的原因。招商证券宏观研究团队认为，货币政策的调整显然不足以缓和“几碰头”带来的负面冲击。例如，在解决小微企业融资困局方面就需要政策集中发力，除了加大货币政策支持力度外，还需要财政部加大财税政策激励。疏通货币信贷政策传导机制涉及到资金供求双方的意愿和能力，这与如何把握好去杠杆的节奏和力度密切相关，也与财政政策能否真正做到更加积极有关。因此，央行在此时提出“几碰头”、“几家抬”核心思想就是希望宏观经济政策如何形成合力，化解短期不利因素集中发酵的不利影响。

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除了莲塘口岸，前海口岸的脚步似乎越来越近。近日，有香港媒体报道，深圳或兴建另一条跨境铁路，将前海与位于香港新界西北的洪水桥连接起来，这个构想也与香港运房局于2014年提出研究一条连接香港及前海的跨境快速轨道的构想类似。值得注意的是，《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，加快推进深圳前海、广州南沙、珠海横琴等重大平台开发建设。与此同时，支持在深圳前海设立口岸，研究加强与香港基础设施高效联通。

近日，据路透社等多家外媒报道，美国外国投资审查委员会以“威胁美国国家安全”为由，要求中国互联网公司昆仑万维出售此前收购的美国同性交友应用Grindr。彭博社报道指出，如果失去在Uber中的董事会席位，那么软银对Uber发展方向的影响将会下降。

而此前的6月5日，记者曾联系到范洪岩，就罗一鸣称受刘军委托欲罢免其董事长职务等进行求证。“你说的这个问题我不知道，我也没办法发表意见。她（罗一鸣）之前做的事，我不清楚。我们只是按照规范，监管机构的规范来做。你要问的问题，首先董事会已公告过了。没有公告的问题，我没办法回答，是因为不知道什么情况。”范洪岩表示。

迪克森22日承认，航空局与飞机制造商需要强化对飞行员与机器界面互动情况的审查，同时改进流程，确保监管机构与制造商就安全认证“没有碎片化交流”。美国交通部督察长办公室正在继续调查关联737 MAX系列客机认证的活动，预期最早明年完成。美国交通部23日致信国会，说已经交出大约3.3万页关联737 MAX系列客机的文件，包括5000页电子邮件，同时允许国会调查人员质询航空局雇员。（海洋）（新华社专特稿）